Так сложилось, что географическое положение Керчи оставляло город на обочине: в украинский Крым практически все заезжали с севера, а Керчь расположена на крайнем востоке полуострова, и до нее попросту не добирались.

Туристы конечно были, в Керчи есть на что посмотреть, но это только те, кто ехал в Керчь целенаправленно.

Дело было не только в географическом расположении города, но и в качестве дорог: они были старые, узкие, летом частенько возникали пробки, в том числе и на керченской трассе.

Сегодня, с приходом в Крым России, ситуация стала меняться: Керчь стала главными воротами в Крым, был построен Крымский мост как для автомобилей, так и для поездов, скоростная трасса Таврида, и в Крым с материка хлынул поток туристов.

В Керчь стали заезжать туристы, с постройкой на Тавриде инфраструктуры (заправок, кафе, СТО, кемпингов) и открытием заводов появились рабочие места. Керчь стала перспективным, оживленным городом.

Что же представляет собой знаменитая трасса Таврида? Это автомобильная дорога Федерального значения направлением Керчь -Симферополь - Севастополь, которая была открыта летом 2020 года.

С приходом России эта дорога стала необходима, ведь транспортные потоки увеличились во много раз.
Эта трасса четырехполосная (по две полосы в каждую сторону), с разделением потоков встречного направления. Покрытие - асфальтобетон, что делает дорожное полотно гладким, как стекло. Она рассчитана на скорость движения 120 км/ч. Дорога проходит мимо крупных населенных пунктов, оснащена надземными пешеходными переходами.

Крымский мост - это вобще уникальный транспортный переход через Керченский пролив, который соединяет Таманский и Керченский полуострова.

Долгое время считалось, что построить мост через пролив невозможно из-за особенностей пролива - сильного течения и ледохода, но российские специалисты отлично справились с задачей.

Крымский мост состоит из двух параллельных мостов: автомобильного и железнодорожного. Его протяженность -19 км, это самый длинный мост в России.

Перед его постройкой специалисты проверяли залив на наличие боеприпасов времен войны, затем археологи искали на месте постройки древние артефакты и развезли их по музеям.

Первые монтажные работы начались в феврале 2016 года, когда построили первую опору.
Кроме того, этот мост - самый экологичный.

Дождевые стоки и грязь снабдили системами очистки и обеззараживания. Так что мост не наносит вреда окружающей среде.

Развитие инфраструктуры Крыма дало толчок развитию городов и поселков полуострова.